FESTO費斯托氣缸選型般都需要那些步驟

    FESTO費斯托氣缸選型般都需要那些步驟
    FESTO費斯托氣缸是整個氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行機構，主要是將壓縮空氣轉化為機械能輸出，是氣動元件運作的重要保障，下面氣缸為大家簡要分析：
    FESTO費斯托氣缸在使用前需要的檢查其各安裝連接點有無松動的情況，其操縱上應考慮安全聯(lián)鎖。進行順序控制時，應檢查氣缸的各工作位置。
    FESTO費斯托氣缸在多塵環(huán)境中使用時，應在活塞桿上設置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過濾片，防止從呼吸孔吸人灰塵。對需用油霧器給油潤滑的氣缸，選擇使用的潤滑油應對密封圈不產(chǎn)生膨脹、收縮，且與空氣中的水分不產(chǎn)生乳化。
    FESTO費斯托氣缸接入管道前，定要清除管道內(nèi)的臟物，防止雜物進入氣缸。通常規(guī)定氣缸的工作溫度5～60℃。氣缸在5℃以下場合使用，有時會因壓縮空氣中所含的水分凝結給氣缸動作帶來不利影響。此時，要求壓縮空氣的露點溫度低于環(huán)境溫度5℃以下；防止壓縮空氣中的水蒸氣凝結。同時要考慮在低溫下使用的密封種類和潤滑。
    FESTO費斯托氣缸會的根據(jù)其安裝位置以及使用目的等因素決定，在般的情況下，會采用固定式氣缸，在需要隨工作機構連續(xù)回轉的時候，應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。
    FESTO費斯托氣缸會根據(jù)負載力額大小來確定氣缸輸出力的推力和拉力，般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
    根據(jù)FESTO費斯托氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，成本降低。
    3.選定FESTO費斯托氣缸品種
    將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件，從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。
    4.選定安裝形式
    不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應根據(jù)氣缸的不同用途，來選擇安裝形式。
    安裝形式有：基本型，腳座型，桿側法蘭型，無桿側法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側耳軸型，無桿側耳軸型，耳軸型。
    5.選定緩沖形式
    FESTO費斯托氣缸按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。
    6.磁性開關的選定
    FESTO費斯托氣缸安裝于氣缸上的磁性開關，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開關的決條件。磁性開關的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。
    FESTO費斯托氣缸的結構主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小，活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，其缸筒的內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
    FESTO費斯托氣缸對鋼管缸筒，其內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
    FESTO費斯托氣缸的端蓋上會設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構，其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
    FESTO費斯托氣缸的導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉或者是復運動出的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
    氣缸會根據(jù)工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以由此來選擇氣缸時應使得氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，其輸出力不夠，其氣缸就不能正常工作了，但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。